沈陽局集團公司沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包招標公告
(招標編號:****)
本招標項目沈陽局集團公司沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包招標人為點擊登錄查看沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段,招標項目資金來自安全生產(chǎn)費。該項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。
招標業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執(zhí)行的技術(shù)標準:《高速鐵路線路維修規(guī)則》(鐵工電[2023]106號); 《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(試行)(鐵總運[2014]170號); 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9605-2017); 《沈陽局集團公司營業(yè)線施工管理實施細則》(沈鐵施工〔2024〕230號); 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(TB10005-2010); 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2020); 沈大高速線CRTSⅠ型無砟軌道相關(guān)設(shè)計資料; 盤營高速線CRTSⅢ型無砟軌道相關(guān)設(shè)計資料;
2.鐵路專用配件維修(服務(wù))執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定:無要求。
3.維保條款:在質(zhì)量保證期內(nèi),負責免費設(shè)備維護,除人為損壞,均由中標人負責維修或更換。
4.售后服務(wù)及要求:(1)定期走訪用戶,及時了解工程設(shè)備情況; (2)對用戶提出的產(chǎn)品質(zhì)量問題及時答復(fù),并在24小時內(nèi)給予解決;如拒絕或拖延返工處理,由此產(chǎn)生的費用由服務(wù)商承擔; (3)負責免費對使用單位操作人員和維修人員進行培訓(xùn)。 (4)負責項目文件的收集、整理、歸檔,并保證其完整性、準確性、系統(tǒng)性、有效性和規(guī)范性。5.其他需具體明確的技術(shù)要求:(1)中標人負責提供全部的工機具設(shè)備、儀器、車輛和材料等,全面負責現(xiàn)場施工作業(yè)安全管理,全面負責作業(yè)人員在作業(yè)現(xiàn)場和生活場所的全管理。 (2)作業(yè)中,乙方需遵從甲方指揮,遵守高鐵作業(yè)安全相關(guān)規(guī)定,如因乙方不聽從甲方指揮、違反高鐵作業(yè)安全相關(guān)規(guī)定、違規(guī)作業(yè)等造成人身傷、亡事故,導(dǎo)致影響行車安全事故的,由乙方全權(quán)負責,甲方不承擔相關(guān)責任。 (3)投標人須針對本項目提供不拖欠工程款和農(nóng)民工工資承諾書。 (4)乙方施工作業(yè)前對全體施工人員要進行施工安全教育,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。 (5)乙方所有工機具及材料必須進行編號、粘貼環(huán)形反光標識,作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝反光馬甲,進出網(wǎng)按照小組依次有序進出,嚴禁擁擠混亂。 (6)乙方在施工時要嚴格執(zhí)行施工方案、不得擴大施工范圍,禁止擅自更改設(shè)計。施工結(jié)束后跟蹤檢查設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 (7)其他詳見技術(shù)規(guī)格書。
^技術(shù)規(guī)格書
1.設(shè)計標準
(1)CRTSⅠ型無砟軌道底座板混凝土強度等級為C40。
(2)CRTSⅢ型無砟軌道軌道板為帶擋肩的雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),混凝土強度等級為C60,軌道板寬度2500mm。
混凝土軌道板相關(guān)原材料技術(shù)等按《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板暫行技術(shù)要求》(TJ/GW118-2013)執(zhí)行。
(3)CRTSⅢ型無砟軌道自密實混凝土層為單元結(jié)構(gòu),長度和寬度同軌道板。采用強度等級C40的自密實混凝土,對應(yīng)每塊軌道板范圍設(shè)置兩個凸臺,與底座板上設(shè)置得凹槽相互結(jié)合。
自密實混凝土原材料、性能要求等按《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土暫行技術(shù)條件》(TJ/GW112-2013)執(zhí)行。
(4)CRTSⅢ型無砟軌道底座板混凝土強度等級為C40,相鄰底座單元間設(shè)置伸縮縫,伸縮縫處填充聚乙烯泡沫塑料板,頂面及兩側(cè)面采用聚氨酯密封膠密封。
底座板伸縮縫密封膠應(yīng)滿足《高速鐵路無砟軌道嵌縫材料暫行技術(shù)條件》(TJ/GW119-2013)執(zhí)行。
(5)軌道幾何狀態(tài)、無縫線路作業(yè)軌溫條件、無縫線路鎖定軌溫應(yīng)符合《高速鐵路線路維修規(guī)則》(鐵工電[2023]106號)相關(guān)要求。
2.材料性能要求
表面封閉涂層材料、底涂材料的性能均應(yīng)滿足附表10—1的要求。
表面封閉涂層材料性能要求 附表10-1
序 號 | 項 目 | 單 位 | 指標要求 | 檢測方法 |
1 | 表干時間 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
2 | 拉伸強度(7d) | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
3 | 斷裂伸長率(7d) | % | ≥100 | GB/T 16777 |
4 | 人工氣候老化(720h) | 無裂紋及變形 | GB/T 19250 | |
5 | 耐堿性(堿處理,拉伸強度保持率) | % | 60~150 | GB/T 16777 |
6 | 不透水性(0.3MPa,30min) | 不透水 | GB/T 16777 | |
7 | 粘接強度(7d) | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777(A法) |
注:1.涂層材料顏色應(yīng)盡量與混凝土顏色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料試驗方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 |
混凝土缺損修補材料的性能應(yīng)滿足附表10-5要求。
混凝土缺損修補材料性能要求 附表10-5
序號 | 項 目 | 單位 | 指標要求 | 檢測方法 | |
1 | 抗壓強度 | MPa | ≥15.0(2h) | Q/CR 659 | |
≥20.0(1d) | |||||
≥30.0(7d) | |||||
≥40.0(28d),且大于基體設(shè)計強度 | |||||
2 | 抗折強度 | MPa | ≥5.0(2h) | ||
≥6.0(1d) | |||||
≥8.0(7d) | |||||
≥10.0(28d) | |||||
3 | 粘接強度(28d) | MPa | 未處理 | ≥2.0 | |
浸水處理 | ≥1.5 | ||||
25次凍融循環(huán)處理 | ≥1.5 | ||||
4 | 收縮率(28d) | ≤0.10% | |||
5 | 耐堿性 | 無開裂,無剝落 | |||
6 | 抗凍性 | 300次凍融循環(huán)試驗后,相對動彈模量不應(yīng)小于60%,質(zhì)量損失率不應(yīng)大于5%。 | |||
注:Q/CR 659《高速鐵路混凝土結(jié)構(gòu)用修補砂漿》 |
CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土離縫修補材料性能應(yīng)滿足附表10—11的要求。
自密實混凝土離縫注漿修補材料性能要求 附表10-11
序 號 | 項 目 | 單 位 | 指標要求 | 檢測方法 |
1 | 黏度 | mPa﹒s | ≤50 | GB/T 2794 |
2 | 凝膠時間 | min | ≤10 | GB/T 7193 |
3 | 拉伸強度 | MPa | ≥8(2h) ≥12(24h) ≥20(7d) | GB/T 2567 |
4 | 抗壓強度 | MPa | ≥15(2h) ≥25(24h) ≥40(7d) | JC/T 1041 |
5 | 斷裂伸長率(7d) | % | ≥2 | GB/T 2567 |
6 | 收 縮 率(7d) | % | ≤2 | 通過測量液態(tài)密度(GB/T13354)和成形硬化物的密度(GB/T1033.1),計算得出 |
7 | 粘接強度(7d) | MPa | ≥3 | JC/T 1041 |
注:1. GB/T 2794《膠黏劑黏度的測定 單圓筒旋轉(zhuǎn)黏度計法》 2. GB/T 7193《不飽和聚酯樹脂試驗方法》 3. GB/T 2567《樹脂澆鑄體性能試驗方法》 4. JC/T 1041《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》 5. GB/T 13354《液態(tài)膠粘劑密度的測定方法 重量杯法》 6. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的測定 第1部分:浸漬法、液體比重瓶法和滴定法》 |
界面劑物理力學(xué)性能要求
項目 | 指標 | |||
Ⅰ型 | Ⅱ型 | |||
拉伸粘結(jié)強度/MPa | 未處理 | ≥0.6 | ≥0.5 | |
處理后 | 浸水 | ≥0.5 | ≥0.4 | |
耐熱 | ||||
凍融循環(huán) | ||||
耐堿 | ||||
晾置時間,20min | - | ≥0.5 | ||
橫向變形*/mm | ≥2.5 | |||
*橫向變形為可選項目,根據(jù)工程需要由供需雙方確定。 |
界面劑養(yǎng)護周期的時間偏差
養(yǎng)護周期 | 時間偏差 |
24h | ±0.5h |
7d | ±3h |
14d | ±6h |
28d | ±12h |
混凝土養(yǎng)護劑材料性能表
檢驗項目 | 一級品 | 合格品 | |
有效保水率,% ≥ | 90 | 75 | |
抗壓強度比,% ≥ | 7d | 95 | 90 |
28d | 95 | 90 | |
磨耗量a,kg/㎡ ≤ | 3.0 | 3.5 | |
固含量,% ≥ | 20 | ||
干燥時間,h ≤ | 4 | ||
成膜后浸水溶解性 | 應(yīng)注明溶或不溶 | ||
成膜耐熱性 | 合格 | ||
注:“a”在對表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土養(yǎng)護劑時為必檢指標。 |
3.指導(dǎo)性施工組織設(shè)計
施工單位進場后先確定堆料及居住區(qū)****
全部施工內(nèi)容均在鐵路天窗時間進行。首先編寫詳細維修方案,制定精確維修計劃。因本次維修工程特點是涵蓋區(qū)****
軌道板破損、注漿孔浮起、底座板粉化修復(fù)上述病害均可同步進行,若多種病害出現(xiàn)在同一塊軌道板上,應(yīng)先處理上部病害后處理下部病害,先局部后整體,避免程序錯亂,相互影響。
本次維修工程應(yīng)以多種病害集中同步處理、提高效率為主要原則,并可根據(jù)自身施工能力在同一封鎖天窗時間內(nèi)同時多點作業(yè),避免同一區(qū)段二次或多次申請?zhí)齑?。根?jù)當日工作內(nèi)容配備專業(yè)人員及機具設(shè)備,每個天窗應(yīng)按計劃完工。
每次天窗時間結(jié)束前應(yīng)清理場地,人員機具及時撤離,恢復(fù)線路行車。全部完工驗收合格后,恢復(fù)正常通車。
4.施工注意事項
1、施工現(xiàn)場嚴格按照高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段等相關(guān)部門的要求進行施工。
2、本工程禁止雨天施工,若中途下雨,使用具有抗水性、可在水中固化且自身強度和粘接強度不變的材料的工程,可在雨中及時操作完成密封。
3、本工程必須在施工材料性能允許氣溫范圍內(nèi)進行,低溫施工應(yīng)采取加溫、保溫措施。
4、液體材料必須密封裝運,即便碰撞、跌落也要保證密封嚴實。
5、攪拌注漿區(qū)需鋪設(shè)塑料袋或無紡布進行底面保護,攪拌時要控制漿量避免撒漏,對不慎撒漏或污染處及時清洗,保證無砟軌道板清潔。
6、施工人員必須穿戴好勞動防護用品,所有上道工機具必須粘貼5~10cm寬度反光條,粘貼位置醒目。
7、做好參加施工人員的培訓(xùn)、交底。
8、作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)清理現(xiàn)場廢棄物料,保持文明施工。
9、本工程對施工工藝及技術(shù)水平、施工精度要求較高,建設(shè)單位應(yīng)選擇施工和監(jiān)理經(jīng)驗豐富的單位進行實施。
10、其它未盡事宜按照相關(guān)規(guī)范及標準執(zhí)行。
^。
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求:
1.資質(zhì)要求:在中華人民共和國境內(nèi)注冊具有獨立承擔民事責任能力的服務(wù)商。
2.行政許可及認證:投標人需具備鐵路工程施工總承包三級及以上資質(zhì),投標時提供復(fù)印件。
3.質(zhì)量保證能力:無要求。
4.業(yè)績要求:投標人近五年內(nèi)任一年與國鐵集團或國鐵集團所屬單位從事過運營時速200Km/h及以上的無砟軌道結(jié)構(gòu)維修項目合作經(jīng)歷,投標時需要提供合同及對應(yīng)發(fā)票復(fù)印件。
5.經(jīng)營違法記錄要求:(1)未被工商行政管理機關(guān)列為嚴重違法失信企業(yè)。(網(wǎng)址:“www.gsxt.gov.cn”) (2)未被人民法院列為失信被執(zhí)行人。(網(wǎng)址:“www.creditchina.gov.cn”) (3)在近三年內(nèi),企業(yè)或法定代表人不存在被司法機關(guān)認定的行賄犯罪行為。(網(wǎng)址:“wenshu.court.gov.cn”) (4)在近三年內(nèi),企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為;未被行政主管部門責令停業(yè),或被暫停、取消報價資格。擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責令暫時停產(chǎn)或停止使用。 (5)未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動,或暫停采購、使用相應(yīng)物資(設(shè)備)。 (6)未與點擊登錄查看及其附屬企業(yè)、分支機構(gòu)等存在訴訟案件。 以上內(nèi)容(1)—(3)投標人提供截圖,(4)—(6)投標人須提供承諾函響應(yīng)。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄(具體見文件相關(guān)要求)、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5.1凡有意參加投標者,請先在國鐵采購平臺https://cg.95306.cn/進行企業(yè)用戶注冊,并繳納國鐵采購平臺年度會員服務(wù)費或單次項目使用費。
文件工本費按項目收取為200元人民幣(與所投包件數(shù)量無關(guān)),同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次,因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。
在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶,同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號,不接受個人匯款,繳納后不予退還。
支付完成后應(yīng)到國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)(https:****。
5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為****8:00時起至****17:00時(北京時間)止。如遇項目流標等情況,請關(guān)注國鐵采購平臺相關(guān)公告,重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者,將無法獲取招標文件,同時不具備參與本項目投標資格。
注冊及操作過程如有問題,請聯(lián)系國鐵采購平臺客服,聯(lián)系電話:010-95306轉(zhuǎn)8號鍵,客服服務(wù)時間:周一~周日(8時-18時)
5.3購買招標文件后,放棄投標時應(yīng)在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認,將棄標函發(fā)送至項目經(jīng)理郵箱,棄標函內(nèi)應(yīng)明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章,格式自擬。
6.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為****9時(北京時間),地點為點擊登錄查看物資采購所一層101開標大廳。地址:遼寧省沈陽市****
6.2逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。
本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務(wù)平臺(http:****)”和“國鐵采購平臺(https:****。
8.1招標人相關(guān)信息
招 標 人:沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段
項目立項人及電話:點擊登錄查看,****
技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘夯孛鬈帲?***
8.2代理機構(gòu)相關(guān)信息
招標代理機構(gòu):點擊登錄查看物資采購所
地 址:遼寧省沈陽市****
聯(lián) 系 人:張經(jīng)理
電 話:**** ****(項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時,13時-16時,如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。)
電子郵件:****@qq.com
開戶單位:點擊登錄查看物資采購所
開戶銀行:中國工商銀行沈陽鐵路支行
賬 號:********
文件工本費財務(wù)聯(lián)系人:****
投標(談判、履約)保證金財務(wù)聯(lián)系人:****
開具工本費、服務(wù)費發(fā)票聯(lián)系人:****
備注:文件工本費發(fā)票自行掃碼開具,請認真填報開票信息,核實準確后“申請開票”。服務(wù)費發(fā)票為電子發(fā)票,由財務(wù)科開具后通過投標人報名郵箱發(fā)送至各投標人,如有問題請聯(lián)系財務(wù)科。
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序號 | 包件號 | 業(yè)務(wù)外包項目名稱 | 業(yè)務(wù)類別 | 計量單位 | 工作量 | 不含稅投標最高限價(單價/元) | 開具發(fā)票稅率不低于(%) | 備注 |
1 | A01 | 2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包 | 底座板粉化 | 延長米 | 1000.00 | 2200.00 | 9 | 本數(shù)量為預(yù)估數(shù)量,結(jié)算以實際發(fā)生為準 |
2 | A01 | 2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包 | CA砂漿破損 | 處 | 58.00 | 5000.00 | 9 | 本數(shù)量為預(yù)估數(shù)量,結(jié)算以實際發(fā)生為準 |
3 | A01 | 2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包 | 預(yù)應(yīng)力鋼棒竄出 | 處 | 200.00 | 2300.00 | 9 | 本數(shù)量為預(yù)估數(shù)量,結(jié)算以實際發(fā)生為準 |
4 | A01 | 2025年沈大、盤營高速無砟軌道結(jié)構(gòu)性缺陷整治業(yè)務(wù)外包 | 軌道板與自密實離縫 | 處 | 10.00 | 5000.00 | 9 | 本數(shù)量為預(yù)估數(shù)量,結(jié)算以實際發(fā)生為準 |
交付期及交付地點:交貨時間:自合同簽訂之日起至****。交貨地點:沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段管內(nèi)沈大高速線K26-K391、盤營高速線K6-K89。
交貨條件及交貨狀態(tài):按照招標各項要求,可正常投入使用。