中煤平朔集團有限公司布勞提干進口減速機維修長協(xié)服務項目【重新招標】變更公告

技術要求

1、對整臺減速機進行清洗、除銹、拆解、檢測、更換、組裝、測試、記錄并有嚴格、成熟的工藝、修理標準及管理體系；

2、對減速機發(fā)生形變的部件進行整形修復；

3、在拆解減速機后，對其更換無法修復的的零部件；

4、修理減速機所更換關鍵部件（詳見明細）中齒輪和軸按照DIN標準設計，按照DIN3990/3991執(zhí)行，材料為20CrMoTi；行星架材料為ADI,齒輪硬度達HRC59-62,齒輪疲勞強度不低于1200N/mm，精度達到DIN6級以上；齒面采用數(shù)控磨齒機進行雙面磨齒，精度等級達DIN6級以上。維修減速機更換關鍵部件，從設計到制造全部執(zhí)行DIN標準。骨架、機械密封須為GOETZE、瑞典特斯堡、德國UKS等品牌，密封面允許最大線速度為10m/s，整體硬度為：57～62HRC，應光潔、平整，不得有結疤或顆粒粘附等缺陷。O型圈由耐油、耐熱丁腈橡膠制造，最小扯斷強度12MPa，最小扯斷伸長率250%。軸承采用減速機原廠出廠配套SKF、FAG、TIMKEN等品牌，以上設備主要配件需保證產(chǎn)品為原廠出廠配套正規(guī)產(chǎn)品并提供相關證明材料，若現(xiàn)場使用發(fā)現(xiàn)投標方所供產(chǎn)品不是原廠正規(guī)產(chǎn)品，招標方有權退貨，并要求投標方賠償相應損失。

*5、減速機出廠時，需對減速機進行負荷不低于1500KW的加載測試（跑合、動態(tài)齒輪嚙合噪音、動態(tài)油溫等相關數(shù)據(jù)）并提供測試報告（投標文件中提供歷史維修減速機加載測試報告）。

6、修復后保證減速機滿足現(xiàn)場使用要求，外觀整潔，無明顯傷痕。

技術要求

1、對整臺減速機進行清洗、除銹、拆解、檢測、更換、組裝、測試、記錄并有嚴格、成熟的工藝、修理標準及管理體系。

2、對減速機發(fā)生變形的部件進行整形修復。

3、在拆解減速機后，對無法修復的零部件進行更換。

4、修理減速機所更換關鍵部件（詳見明細）中齒輪和軸按照DIN標準設計，按照DIN3990/3991執(zhí)行，材料為20CrMoTi；行星架材料為ADI,齒輪硬度達HRC59-62,齒輪疲勞強度不低于1200N/mm2，精度達到DIN6級以上；齒面采用數(shù)控磨齒機進行雙面磨齒，精度等級達DIN6級以上。維修減速機更換關鍵部件，從設計到制造全部執(zhí)行DIN標準。骨架、機械密封須為GOETZE、瑞典特斯堡、德國UKS等品牌，密封面允許最大線速度為10m/s。橡膠制密封由耐油、耐熱丁腈橡膠制造，最小扯斷強度12MPa，最小扯斷伸長率250%。軸承采用減速機原廠出廠配套SKF、FAG、INA等品牌，以上設備主要配件需保證產(chǎn)品為原廠出廠配套正規(guī)產(chǎn)品并提供相關證明材料，若現(xiàn)場使用發(fā)現(xiàn)投標方所供產(chǎn)品不是原廠正規(guī)產(chǎn)品，招標方有權退貨，并要求投標方賠償相應損失。

5、減速機出廠時，需對減速機進行負荷不低于1200KW的加載測試（跑合、動態(tài)齒輪嚙合噪音、動態(tài)油溫等相關數(shù)據(jù)）并提供測試報告（投標文件中提供歷史維修減速機加載測試報告）。

6、投標人須有專業(yè)數(shù)控加工設備，數(shù)控車床加工直徑不得低于1000mm、銑床加工范圍不低于****mm；加載試驗設備，設備功率不低于1200KW，提供數(shù)控加工設備及加載設備采購合同；設備維修不允許轉包。

7、修復后保證減速機滿足現(xiàn)場使用要求，外觀整潔，無明顯傷痕。

8、所修復的設備在質保期內(nèi)因維修質量問題，造成我公司井工綜采工作面停產(chǎn)影響的，則甲方將按要求進行考核，每影響生產(chǎn)4小時扣罰合同價3%，并無償修復損壞設備，具體影響時間以生產(chǎn)單位停產(chǎn)時間為準，若發(fā)生2次及以上質量故障甲方有權終止該長期協(xié)議。