【機(jī)器管招投標(biāo)】 桃江縣2025年危橋改造工程

項(xiàng)目名稱

桃江縣2025年危橋改造工程

項(xiàng)目編號(hào)

HNYI-202506JT-0019

項(xiàng)目所在行政區(qū)

湖南省﹒益陽(yáng)市﹒桃江縣

資金來(lái)源

財(cái)政和自籌

投資項(xiàng)目統(tǒng)一代碼

****-04-01-747916

招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)

****

招標(biāo)項(xiàng)目名稱

桃江縣2025年危橋改造工程

招標(biāo)項(xiàng)目類型

交通工程

項(xiàng)目業(yè)主名稱

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招標(biāo)人名稱

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招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)名稱

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招標(biāo)方式

公開(kāi)招標(biāo)

招標(biāo)組織形式

委托招標(biāo)

是否重大項(xiàng)目

否

招標(biāo)內(nèi)容與范圍

(1)文公塘橋:改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x7m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)13m; (2)鳳林港橋:改造方式為拆除重建，位于修山鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?-6.5m，橋長(zhǎng)13m; (3)郭家坪橋:改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x6m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)14m; (4)金河橋:改造方式為拆除重建，位于鸕鶿渡鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x10.5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5-7.5m，橋長(zhǎng) 20.5m; (5)駝子橋:改造方式為拆除重建，位于三堂街鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x9.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)19.5m; （6)巖咀頭橋:改造方式為拆除重建，位于大栗港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x9m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?8.5m，橋長(zhǎng)18m; (7)日新橋:改造方式為維修加固，位于馬跡塘鎮(zhèn)，新增部分橋梁設(shè)計(jì)為1x8.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)14m; (8)白水洞橋:改造方式為維修加固，位于高橋鎮(zhèn)，原有橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2x5m肋板梁，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)與板式橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)13.9m; (9)松山二橋:改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x5m矩形板，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m,橋長(zhǎng)11m; (10)松山橋:改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x16m空心板，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)20.8m; (11)歡慶橋:改造方式為拆除重建，位于沾溪鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x18m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))矮T梁，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋臺(tái)與蓋梁柱式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)64.04m。（具體詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單）。

序號(hào)

標(biāo)段（包）編號(hào)

標(biāo)段（包）名稱

標(biāo)段合同估算價(jià)

最高限價(jià)

操作

1

****01

A

585.0996

585.0996

詳情

窗體頂端

(1)文公塘橋:改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x7m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)13m;(2)鳳林港橋:改造方式為拆除重建，位于修山鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?-6.5m，橋長(zhǎng)13m;(3)郭家坪橋:改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x6m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)14m;(4)金河橋:改造方式為拆除重建，位于鸕鶿渡鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x10.5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5-7.5m，橋長(zhǎng) 20.5m;(5)駝子橋:改造方式為拆除重建，位于三堂街鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x9.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)19.5m;（6)巖咀頭橋:改造方式為拆除重建，位于大栗港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x9m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋,下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?8.5m，橋長(zhǎng)18m;(7)日新橋:改造方式為維修加固，位于馬跡塘鎮(zhèn)，新增部分橋梁設(shè)計(jì)為1x8.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)14m;(8)白水洞橋:改造方式為維修加固，位于高橋鎮(zhèn)，原有橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2x5m肋板梁，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)與板式橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)13.9m;(9)松山二橋:改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x5m矩形板，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m,橋長(zhǎng)11m;(10)松山橋:改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1x16m空心板，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?m，橋長(zhǎng)20.8m;(11)歡慶橋:改造方式為拆除重建，位于沾溪鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x18m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))矮T梁，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋臺(tái)與蓋梁柱式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋?qū)?.5m，橋長(zhǎng)64.04m。（具體詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單）。

窗體底端

公告標(biāo)題

桃江縣2025年危橋改造工程A標(biāo)段

公告類型

招標(biāo)公告

公告發(fā)布時(shí)間

****

招標(biāo)文件/資格預(yù)審文件獲取開(kāi)始時(shí)間

****

招標(biāo)文件/資格預(yù)審文件獲取截止時(shí)間

****

投標(biāo)截止時(shí)間

****

開(kāi)標(biāo)時(shí)間

****

公告內(nèi)容

湖南省公路養(yǎng)護(hù)工程“機(jī)器管招投標(biāo)”模塊化招標(biāo)文件（施工）（2025年版）

桃江縣 2025 年危橋改造工程 （項(xiàng)目名稱） A 標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目桃江縣****點(diǎn)擊登錄查看 ，建設(shè)資金來(lái)自 財(cái)政和自籌 （資金來(lái)源），項(xiàng)目出資比例為 國(guó)有資金： 70 % 私有資金： 30 % ，招標(biāo)人為 點(diǎn)擊登錄查看 ，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 點(diǎn)擊登錄查看 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況

2.1 招標(biāo)項(xiàng)目或標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱：招標(biāo)項(xiàng)目）名稱： 桃江縣 2025 年危橋改造工程 ；

2.2 建設(shè)地點(diǎn)： 灰山港鎮(zhèn)、修山鎮(zhèn)、鸕鶿渡鎮(zhèn)、三堂街鎮(zhèn)、大栗港鎮(zhèn)、馬跡塘鎮(zhèn)、高橋鎮(zhèn)、沾溪鎮(zhèn) 8 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) ；

2.3 項(xiàng)目基本情況： 對(duì)我縣****

橋梁工程養(yǎng)護(hù) :

三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單跨跨度 18 米 ;

三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單座橋長(zhǎng) 64.04 米 ;

中型公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工程 ;

（由招標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目具體情況，結(jié)合要求投標(biāo)人具備類似工程業(yè)績(jī)情況和投標(biāo)判斷有關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行指標(biāo)勾選。）

2.4 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)工程共分為 1 個(gè)標(biāo)段 個(gè)標(biāo)段。

（ 1 ）工程內(nèi)容為： 橋梁工程養(yǎng)護(hù) ，標(biāo)段號(hào)為： ****01 標(biāo)段，工程內(nèi)容為 小橋 10 座；中橋 1 座 的施工；

（ 2 ） / 。

2.5 工期要求： 365 天（日歷日，下同），計(jì)劃開(kāi)工日期： **** ，計(jì)劃合同完（交）工日期： **** 。

2.6 質(zhì)量要求： 竣 ( 交）工驗(yàn)收合格 。

2.7 其他： / 。

3. 招標(biāo)范圍

(1) 文公塘橋 : 改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x7m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋 , 下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái) , 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?6.5m ，橋長(zhǎng) 13m;

(2) 鳳林港橋 : 改造方式為拆除重建，位于修山鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?6-6.5m ，橋長(zhǎng) 13m;

(3) 郭家坪橋 : 改造方式為拆除重建，位于灰山港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x6m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋 , 下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái) , 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?7.5m ，橋長(zhǎng) 14m;

(4) 金河橋 : 改造方式為拆除重建，位于鸕鶿渡鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x10.5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?6.5-7.5m ，橋長(zhǎng) 20.5m;

(5) 駝子橋 : 改造方式為拆除重建，位于三堂街鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x9.5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋 , 下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái) , 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?7.5m ，橋長(zhǎng) 19.5m;

（ 6) 巖咀頭橋 : 改造方式為拆除重建，位于大栗港鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x9m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋 , 下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái) , 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?8.5m ，橋長(zhǎng) 18m;

(7) 日新橋 : 改造方式為維修加固，位于馬跡塘鎮(zhèn)，新增部分橋梁設(shè)計(jì)為 1x8.5m 現(xiàn)澆鋼筋混凝土實(shí)心板橋，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?6m ，橋長(zhǎng) 14m;

(8) 白水洞橋 : 改造方式為維修加固，位于高橋鎮(zhèn)，原有橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 2x5m 肋板梁，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)與板式橋墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?6m ，橋長(zhǎng) 13.9m;

(9) 松山二橋 : 改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x5m 矩形板，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?8m, 橋長(zhǎng) 11m;

(10) 松山橋 : 改造方式為拆除重建，位于高橋鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 1x16m 空心板，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋?qū)?8m ，橋長(zhǎng) 20.8m;

(11) 歡慶橋 : 改造方式為拆除重建，位于沾溪鎮(zhèn)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 3x18m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 ( 橋面連續(xù) ) 矮 T 梁，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁式橋臺(tái)與蓋梁柱式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋?qū)?8.5m ，橋長(zhǎng) 64.04m 。（具體詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單）。 。

4. 投標(biāo)人資格要求

4.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備以下資格條件：

（ 1 ）具有獨(dú)立法人資格并依法取得企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，且處于有效期。

（ 2 ）資質(zhì)要求：具有 [ 公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)﹒橋梁工程養(yǎng)護(hù)﹒橋梁工程養(yǎng)護(hù)乙級(jí) 及以上 ] 資質(zhì)且處于有效期，安全生產(chǎn)許可證處于有效期。

總承包資質(zhì)滿足項(xiàng)目要求的，不能選擇相同工程類別的專業(yè)承包資質(zhì)；如工程類別的某項(xiàng)工程內(nèi)容的規(guī)模超出了總承包資質(zhì)的承包工程范圍，方可選擇相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)，否則可能會(huì)導(dǎo)致招標(biāo)無(wú)效。

（ 3 ）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理，后同）資格：

① 公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí) 工程師及以上技術(shù)職稱；

② 具有 公路工程 專業(yè) 二級(jí) 及以上注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格，注冊(cè)單位必須與投標(biāo)人名稱一致；

③ 交通相關(guān)部門 - 安全生產(chǎn)考核合格證 (B 證 )

④ 無(wú)在崗項(xiàng)目（注：指目前未在其他項(xiàng)目上任職，或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離），并滿足湖南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于履約人員管理的相關(guān)規(guī)定；

⑤ 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求類似業(yè)績(jī)

□不要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) √要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)

近 5 年內(nèi)，完成過(guò)一個(gè)不低于三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單跨跨度不少于 9 米的橋梁工程養(yǎng)護(hù)；近 5 年內(nèi)，完成過(guò)一個(gè)不低于三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單座橋長(zhǎng)不少于 32.02 米的橋梁工程養(yǎng)護(hù) 項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工職務(wù)。

注：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）資格要求業(yè)績(jī)按照投標(biāo)企業(yè)資格要求業(yè)績(jī)同等要求進(jìn)行設(shè)置，由系統(tǒng)經(jīng)投標(biāo)企業(yè)資格業(yè)績(jī)要求自動(dòng)牽引，無(wú)需填寫（后同）。

（ 4 ）除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以外另需配備 1 人。

技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 公路工程相關(guān)專業(yè)專業(yè)中級(jí) 工程師及以上技術(shù)職稱；

/ 具有 / 專業(yè) / 工程師及以上技術(shù)職稱；

/ 具有 / 專業(yè) / 工程師及以上技術(shù)職稱；

注： 1 、中標(biāo)人擬任的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工在其他項(xiàng)目上任職的，在招標(biāo)人對(duì)其發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)后，應(yīng)在 15 個(gè)工作日內(nèi)撤離該項(xiàng)目，否則招標(biāo)人可取消其中標(biāo)資格；

2 、橋梁 / 隧道工程師可按照工程內(nèi)容選擇，合計(jì)人數(shù)不超過(guò) 2 人；

3 、投標(biāo)時(shí)，投標(biāo)人須在投標(biāo)文件中提供其他人員數(shù)量和資格條件承諾，其他人員數(shù)量和資格條件承諾書(shū)詳見(jiàn)招標(biāo)文件第九章投標(biāo)文件格式八、資格審查資料。技術(shù)負(fù)責(zé)人無(wú)在崗項(xiàng)目（注：指目前未在其他項(xiàng)目上任職，或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離），并滿足湖南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于履約人員管理的相關(guān)規(guī)定。

4.2 本次招標(biāo) √不接受聯(lián)合體投標(biāo) □接受聯(lián)合體投標(biāo) 聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足投標(biāo)須知前附表規(guī)定要求。

4.3 入圍業(yè)績(jī)要求 href="#_ftn1" [1] ： □不要求類似工程業(yè)績(jī) √要求類似工程業(yè)績(jī)

近 5 年內(nèi)，完成過(guò)一個(gè)不低于三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單跨跨度不少于 9 米的橋梁工程養(yǎng)護(hù)；近 5 年內(nèi)，完成過(guò)一個(gè)不低于三級(jí)丶四級(jí)及以上公路養(yǎng)護(hù)工程且單座橋長(zhǎng)不少于 32.02 米的橋梁工程養(yǎng)護(hù) 施工業(yè)績(jī)。（投標(biāo)人資格要求的類似工程業(yè)績(jī)不超過(guò)招標(biāo)項(xiàng)目相關(guān)指標(biāo)的規(guī)模比例的 50% 。）

注：（1）公路技術(shù)等級(jí)由系統(tǒng)根據(jù)資質(zhì)指標(biāo)牽引項(xiàng)自動(dòng)匹配。

（2）類似業(yè)績(jī)可以直接在交易系統(tǒng)主體庫(kù)中查詢比對(duì)的，以交易系統(tǒng)主體庫(kù)自動(dòng)比對(duì)結(jié)果為準(zhǔn)；交易主體庫(kù)與投標(biāo)文件所附類似業(yè)績(jī)信息比對(duì)不一致或無(wú)法比對(duì)的，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)文件中的業(yè)績(jī)證明材料與所填報(bào)的評(píng)審關(guān)鍵信息進(jìn)行評(píng)審。

（3）類似業(yè)績(jī)包括經(jīng)省級(jí)行政監(jiān)督部門認(rèn)可的主包或分包已建業(yè)績(jī)。

路基路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設(shè)施工程、機(jī)電工程等，以交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市****

房建工程等其他工程，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人提交的相關(guān)證明材料（例如工程合同，交（竣）工驗(yàn)收文件（證書(shū)）等），與所填報(bào)的評(píng)審關(guān)鍵信息進(jìn)行評(píng)審。相關(guān)指標(biāo)不一致時(shí)，以交（竣）工驗(yàn)收文件（證書(shū)）為準(zhǔn)。

4.4 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 1 （具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，但最多允許中標(biāo) 1 （具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段（適用于分標(biāo)段的招標(biāo)項(xiàng)目）。

4.5 其他： /

4.5.1 每個(gè)投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對(duì) 1 標(biāo)段投標(biāo)，被湖南省交通運(yùn)輸廳評(píng)為 AA 級(jí)的投標(biāo)人，可在本次招標(biāo)中給予增加 1 個(gè)標(biāo)段投標(biāo)的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)后的可投標(biāo)段數(shù)不得超過(guò)本次招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)。每個(gè)投標(biāo)人允許中 1 個(gè)標(biāo)（注：若規(guī)定每個(gè)投標(biāo)人只允許中一個(gè)標(biāo)，則同一個(gè)投標(biāo)人在本項(xiàng)目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)（或相同））。被湖南省交通運(yùn)輸廳評(píng)為 C 級(jí)的投標(biāo)人，減少 1 個(gè)標(biāo)段中標(biāo)的機(jī)會(huì)（項(xiàng)目招標(biāo)僅 1 個(gè)標(biāo)段的除外）。對(duì)投標(biāo)人信用等級(jí)的認(rèn)定條件為： 湖南省交通運(yùn)輸廳 2024 年度（最新年度）發(fā)布的湖南省公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)結(jié)果信用等級(jí)。 href="#_ftn2" [2]

4.5.2與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人（注：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。招標(biāo)文件中所列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋）。為同一人或者存在控股（注：控股，是指出資額（持股）占股本總額 50% 以上或雖不足 50% ，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對(duì)股東會(huì)、股東大會(huì)的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國(guó)有企事業(yè)單位通過(guò)投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支配公司行為的。招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋） 、管理（ 注：管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋 ）關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

4.5.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，參與同一招標(biāo)工程類別投標(biāo)的標(biāo)段總數(shù)量不得超過(guò)該招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。 href="#_ftn3" [3]

4.5.4 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運(yùn)輸廳公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)結(jié)果評(píng)為最近第一年度D級(jí)、連續(xù)三年（最近第一年至最近第三年）評(píng)為C級(jí)及以下的投標(biāo)人投標(biāo)。

4.5.5 招標(biāo)人不接受在“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”（http:****）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”（http:****。

4.5.6 。

5. 招標(biāo)文件的獲取

5.1 有投標(biāo)意愿者，請(qǐng)?jiān)?湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng) 下載數(shù)據(jù)電文形式的招標(biāo)文件。招標(biāo)文件包括圖紙、工程量清單、最高投標(biāo)限價(jià)、合同條款等。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料下載。

5.2 本招標(biāo)項(xiàng)目采用電子招標(biāo)投標(biāo)方式，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在 湖南省公共資源交易服務(wù)平臺(tái) 進(jìn)行注冊(cè)登記和 CA 認(rèn)證。

5.3 招標(biāo)人對(duì)招標(biāo)文件、圖紙及工程量清單的修改、澄清答疑在 湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng) 發(fā)布，投標(biāo)人自行下載。

6. 投標(biāo)文件的遞交

電子投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）及開(kāi)標(biāo)時(shí)間為 : 詳見(jiàn)外網(wǎng)招標(biāo)公告 / 澄清補(bǔ)充公告（如有）等公告內(nèi)容。請(qǐng)投標(biāo)人登錄 湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng) （電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)名稱）下載電子投標(biāo)文件制作工具編制投標(biāo)文件，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前通過(guò)湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng)（電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)名稱）遞交數(shù)據(jù)電文形式的投標(biāo)文件。

電子投標(biāo)文件的解密截止時(shí)間為投標(biāo)截止時(shí)間后 30 分鐘。請(qǐng)投標(biāo)人確保投標(biāo)文件如期解密。在開(kāi)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)解密的，請(qǐng)投標(biāo)人自備解密電腦和網(wǎng)絡(luò)。

7. 評(píng)標(biāo)辦法

本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)辦法采用 : 經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

8. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)、湖南省公共資源交易服務(wù)平臺(tái) 和湖南省益陽(yáng)市政府采購(gòu)網(wǎng)（其他發(fā)布公告的媒介名稱）上發(fā)布。

9. 其他

本招標(biāo)項(xiàng)目采用電子化招投標(biāo)，投標(biāo)人在投標(biāo)前可在 湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng) 下載招標(biāo)文件等相關(guān)資料。

請(qǐng)各投標(biāo)人及時(shí)下載安裝符合電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正確版本的電子投標(biāo)文件制作軟件、造價(jià)軟件（如需），參與投標(biāo)的投標(biāo)人需使用電子投標(biāo)文件制作軟件制作投標(biāo)文件。

各投標(biāo)人須在湖南省公共資源交易平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)并辦理企業(yè)數(shù)字證書(shū)（ CA 證書(shū)，含電子印章）、法人數(shù)字證書(shū)（含電子印章）、簽字章等。具體辦理流程詳見(jiàn)湖南省公共資源交易平臺(tái)數(shù)字證書(shū)專區(qū)相關(guān)信息。

注：本項(xiàng)目投標(biāo)過(guò)程中，電子系統(tǒng)使用操作遇到問(wèn)題時(shí)可及時(shí)向湖南省工程建設(shè)招投標(biāo)交易系統(tǒng)咨詢熱線咨詢，聯(lián)系方式： 400-777-7016 ， **** 。

10 .聯(lián)系方式

（ 1 ）招 標(biāo) 人： 點(diǎn)擊登錄查看

地 址：益陽(yáng)市****

聯(lián) 系 人：點(diǎn)擊登錄查看

電 話： ****

傳 真： \

電子郵件： ****@qq.com

（ 2 ）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： 點(diǎn)擊登錄查看

地 址：益陽(yáng)市****

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：葉志光

項(xiàng)目組其他成員：文哲夫

電 話： ****

傳 真： ****

電子郵件： ****@qq.com

（ 3 ）行政監(jiān)督部門： 湖南省﹒益陽(yáng)市﹒桃江縣﹒交通部門

地 址： 益陽(yáng)市****

電 話： ****

1

[1] 具體業(yè)績(jī)要求由招標(biāo)人在滿足國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)前提下，根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際情況確定，但不得設(shè)置過(guò)高的業(yè)績(jī)資格條件。其中，對(duì)于單個(gè)合同的業(yè)績(jī)要求如下：一般路基、橋涵、路面、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程、房建工程項(xiàng)目規(guī)模系數(shù)不高于實(shí)際規(guī)模的50%；特長(zhǎng)隧道以隧道單洞長(zhǎng)度為最低要求。技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)所屬的工程內(nèi)容不超過(guò)2類，每類工程內(nèi)容可選擇的技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)不超過(guò)2項(xiàng)，涉及重大橋梁結(jié)構(gòu)等大型項(xiàng)目的，在準(zhǔn)入業(yè)績(jī)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)選擇中，招標(biāo)人應(yīng)優(yōu)先選取保障項(xiàng)目結(jié)構(gòu)安全的技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)。在滿足資質(zhì)條件的前提下，項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)所要求的項(xiàng)目業(yè)績(jī)，可在單一合同中同時(shí)具備，也可在2類不同工程內(nèi)容合同中分別具備；每類工程內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)所要求的項(xiàng)目業(yè)績(jī)，可在同1個(gè)單一合同中同時(shí)具備，也可以在2個(gè)不同的單項(xiàng)合同中分別具備；每類項(xiàng)目?jī)?nèi)容，不允許多個(gè)同一類別的項(xiàng)目合同進(jìn)行疊加來(lái)滿足單個(gè)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)的規(guī)模要求。

[2] 招標(biāo)人發(fā)布招標(biāo)公告時(shí)應(yīng)明確采用的最新年度信用評(píng)價(jià)結(jié)果的認(rèn)定時(shí)間，如以招標(biāo)公告發(fā)布時(shí)的最新信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)。

[3] 本款適用于項(xiàng)目同時(shí)有多個(gè)同類標(biāo)段招標(biāo)的，且評(píng)標(biāo)辦法采用分類資審隨機(jī)分配合理低價(jià)法或者經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法的項(xiàng)目。

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招標(biāo)公告.doc下載

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